штат: | |
---|---|
Количество: | |
CPD35L
Shangqi
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Производитель | ШАНЦИ | |||||
Обозначение модели | 3.0Т | 3,5 т | ||||
Власть | Электрический | |||||
Операция | Сидеть | |||||
Номинальная мощность | кг | 3000 | 3500 | |||
Центр нагрузки | мм | 500 | 500 | |||
Тип шины: подушка, сплошная, пневматическая и т. д. | Вождение/управление | твердый/твердый | ||||
Размер шин | Вождение/управление | в | 23X10-12 180/60-10 | |||
Колеса - номер | X=ведомый | Вождение/управление | 2X/2 | |||
Высота ограждения над головой | Стандартно/привод в стойке/опция/опция плоская пластина | мм | 2125 | |||
Общая ширина | Стандартный протектор | мм | 1340 | |||
Вилки | Толщина х ширина х длина | мм | 45x125x1070 | 45x130x1070 | ||
Стандартная ширина каретки | Класс II | мм | 1140 | |||
Дорожный просвет | Самая низкая точка | НЛ/РЛ | мм | 105/85 | ||
Дорожный просвет | Центр грузовика | НЛ/РЛ | мм | 140/120 | ||
Расстояние загрузки | Центр колеса до поверхности вил | мм | 459 | |||
Длина до лицевой стороны вилок | Длина шасси | мм | 2537 | |||
Колесная база | мм | 1650 | ||||
Внешний радиус поворота | мм | 2340 | ||||
Вес грузовика | Без аккумулятора (Нидерланды) | Нидерланды | кг | 4443 | 4683 | |
Напряжение | 76.8 | |||||
Скорость движения | Расширенная смена | НЛ/РЛ | миль в час (км/ч) | 15/13,5 | ||
Скорость подъема | Стандартная мачта 2stg FFL | НЛ/РЛ | м/сек | 038/0.35 | ||
Мачта Std 3 Stg FFL | НЛ/РЛ | м/сек | 038/0,35 | |||
Более низкая скорость | Стандартная мачта 2stg FFL | НЛ/РЛ | м/сек | 0,45/0,55 | ||
Мачта Std 3 Stg FFL | НЛ/РЛ | м/сек | 0,37/0,42 | |||
Преодолеваемый подъем | 5-минутный рейтинг | НЛ/РЛ | м/сек | 20/15 | ||
Тормоз | Метод контроля | Сервис/парковка | м/сек | Гидравлический/механический | ||
Метод работы | Сервис/парковка | м/сек | Фут/фут | |||
Батарея | Тип | Литиевая батарея | ||||
Тяговый двигатель | 60-минутный рейтинг | кВт | 13 | |||
Двигатель насоса | 15% Рейтинг | кВт | 18 | |||
Тяговый двигатель | Тип/метод управления | переменного тока | ||||
Двигатель насоса | Тип/метод управления | переменного тока |
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Производитель | ШАНЦИ | |||||
Обозначение модели | 3.0Т | 3,5 т | ||||
Власть | Электрический | |||||
Операция | Сидеть | |||||
Номинальная мощность | кг | 3000 | 3500 | |||
Центр нагрузки | мм | 500 | 500 | |||
Тип шины: подушка, сплошная, пневматическая и т. д. | Вождение/управление | твердый/твердый | ||||
Размер шин | Вождение/управление | в | 23X10-12 180/60-10 | |||
Колеса - номер | X=ведомый | Вождение/управление | 2X/2 | |||
Высота ограждения над головой | Стандартно/привод в стойке/опция/опция плоская пластина | мм | 2125 | |||
Общая ширина | Стандартный протектор | мм | 1340 | |||
Вилки | Толщина х ширина х длина | мм | 45x125x1070 | 45x130x1070 | ||
Стандартная ширина каретки | Класс II | мм | 1140 | |||
Дорожный просвет | Самая низкая точка | НЛ/РЛ | мм | 105/85 | ||
Дорожный просвет | Центр грузовика | НЛ/РЛ | мм | 140/120 | ||
Расстояние загрузки | Центр колеса до поверхности вил | мм | 459 | |||
Длина до лицевой стороны вилок | Длина шасси | мм | 2537 | |||
Колесная база | мм | 1650 | ||||
Внешний радиус поворота | мм | 2340 | ||||
Вес грузовика | Без аккумулятора (Нидерланды) | Нидерланды | кг | 4443 | 4683 | |
Напряжение | 76.8 | |||||
Скорость движения | Расширенная смена | НЛ/РЛ | миль в час (км/ч) | 15/13,5 | ||
Скорость подъема | Стандартная мачта 2stg FFL | НЛ/РЛ | м/сек | 038/0.35 | ||
Мачта Std 3 Stg FFL | НЛ/РЛ | м/сек | 038/0,35 | |||
Более низкая скорость | Стандартная мачта 2stg FFL | НЛ/РЛ | м/сек | 0,45/0,55 | ||
Мачта Std 3 Stg FFL | НЛ/РЛ | м/сек | 0,37/0,42 | |||
Преодолеваемый подъем | 5-минутный рейтинг | НЛ/РЛ | м/сек | 20/15 | ||
Тормоз | Метод контроля | Сервис/парковка | м/сек | Гидравлический/механический | ||
Метод работы | Сервис/парковка | м/сек | Фут/фут | |||
Батарея | Тип | Литиевая батарея | ||||
Тяговый двигатель | 60-минутный рейтинг | кВт | 13 | |||
Двигатель насоса | 15% Рейтинг | кВт | 18 | |||
Тяговый двигатель | Тип/метод управления | переменного тока | ||||
Двигатель насоса | Тип/метод управления | переменного тока |